TORINO – SkyGate annuncia la nascita del primo Digital Twin dedicato alla Mobilità Area Urbana (Urban Air Mobility-UAM) grazie alla partnership con ENAV, Torino Airport e con il Politecnico di Torino attraverso i dipartimenti di Ingegneria Aeronautica e Spaziale e il Laboratorio FULL (The Future Urban Legacy Lab), per la realizzazione del primo progetto di simulazione avanzata dedicato ai servizi per la mobilità verticale.

È la prima volta nel trasporto aereo che un nuovo sistema potrà essere testato interamente utilizzando strumenti di simulazione che consentono una valutazione completa dell’impatto sul territorio, partendo da risvolti urbanistici e non solo tecnici.

ENAV, insieme alla partecipata D-Flight per la parte droni, fornirà all’interno dello SkyGate Digital Twin, le linee guida per garantire il coordinamento tra il traffico aereo tradizionale e quello a bassa quota, tipico della Urban Air Mobility, testando un primo modello ATM (Air Traffic Management) integrato che garantisca la sicurezza di tutte le operazioni di volo anche con alti volumi di traffico.

Con Torino Airport, all’interno del simulatore virtuale, verrà testato il prototipo di un Hub aeroportuale tradizionale integrato con il traffico della Urban Air Mobility.

Con il Dipartimento di Ingegneria Aeronautica e Spaziale del Politecnico di Torino verranno simulate, all’interno dello SkyGate Digital Twin, le meccaniche del volo ed i profili prestazionali degli eVTL (electric vertical takeoff and landing vehicles).

Con il Centro interdipartimentale FULL (The Future Urban Legacy Lab), verrà testato un modello dinamico in 3D, in grado di comprendere le esigenze di spostamento all’interno di un’area urbana, e definire l’ideale localizzazione dei vertiporti.

Dichiara Paolo Pari (Co-Founder di SkyGate) “SkyGate Digital Twin è l’ambiente di simulazione virtuale che consentirà a tutti gli operatori della Urban Air Mobility di sperimentare e validare tecnologie e processi dedicati a questo settore.  Grazie all’ampia adesione dei nostri partner, l’ambiente di simulazione verrà popolato utilizzando scenari urbani reali e velivoli eVTOL di prossima produzione   Anche gli utenti del servizio di trasporto, potranno sperimentare l’esperienza di un volo virtuale con realtà immersiva.  La città metropolitana di Torino sarà il prototipo funzionale e funzionante del sistema”.

Secondo Cristiano Baldoni (Responsabile UTM Engineering di ENAV) “Il Gruppo ENAV segue con attenzione lo sviluppo della Urban Air Mobility con l’obiettivo di prepararsi alla gestione del traffico aereo del terzo millennio facendo innanzitutto coesistere in sicurezza i voli tradizionali con i droni. Con l’iniziativa SkyGate Digital Twin, il Gruppo ENAV compie il primo e concreto passo nell’Advanced Air Mobility per contribuire allo sviluppo di un ecosistema di trasporto aereo efficiente, sicuro e sostenibile.”

“La mobilità verticale urbana può sembrare oggi un concetto ancora futuribile, ma è invece una tecnologia a un passo dal fare il suo ingresso nelle nostre città – afferma Matteo Robiglio, coordinatore del centro di ricerca interdipartimentale FULL – Future Urban Legacy Lab del Politecnico di Torino -. Come per l’automobile all’inizio del secolo scorso, occorre quindi capire fin da subito quale sarà la relazione tra questa nuova opportunità e la città esistente: a quale domanda di mobilità stiamo rispondendo, in quali nodi urbani ci innesteremo, con che relazione con le infrastrutture esistenti e con quali nuove infrastrutture, e infine, con quale grado di integrazione con le forme di mobilità urbana e metropolitana che già conosciamo. Per fare questo occorre dotarsi di strumenti di analisi, visioning e simulazione, costruiti con attenzione al rapporto mai scontato tra tecnologie, città e società.”

Conclude Lorenzo Gussman (Operations, Development and Maintenance Director) di Sagat “SAGAT ha già avviato un progetto di integrazione della Urban Air Mobility nell’Aeroporto Internazionale di Caselle.   Intendiamo offrire alla Città di Torino uno dei primi servizi integrati di mobilità verticale per sfruttare i collegamenti aerei di corto e medio raggio abbinati al servizio di aerotaxi urbano.”

L’obiettivo di SkyGate è quello di dar vita ad un polo aeronautico per la mobilità aerea urbana del futuro, rinnovando le esistenti infrastrutture dell’Aeroporto Torino Aeritalia come laboratorio per la sperimentazione e lo sviluppo di nuove tecnologie per velivoli destinati a passeggeri e merci.

La mobilità urbana verticale è destinata a cambiare il modo di muoversi in città, diventando una valida alternativa efficiente e sostenibile al trasporto tradizionale, con impatti significativi sulla decongestione del traffico automobilistico e sull’inquinamento.

Si stima che entro il 2035 voleranno nel mondo oltre 35.000 velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale per trasporto passeggeri e centinaia di migliaia di droni, in un mercato della mobilità urbana che si stima raggiungerà i 70 miliardi di euro*.

Promosso dalla holding Always e dalla partecipata DigiSky, l’iniziativa “SkyGate” ha l’obiettivo di realizzare un acceleratore dedicato all’ innovazione tecnologica nel settore dell’Urban Air Mobility (UAM), che vede nell’apertura del primo vertiporto per velivoli a decollo e atterraggio verticale il suo obiettivo più sfidante.

SkyGate – forte dell’esperienza maturata dalla partecipata DigiSky, società di ingegneria e servizi aeronautici, che vanta tra i fondatori Maurizio Cheli, astronauta e pilota collaudatore di fama internazionale – offrirà servizi di accelerazione, attraendo nuove imprese nazionali ed internazionali attinenti la propulsione ibrida, l’accumulo dell’energia, i sistemi a decollo verticale, le tecnologie di volo autonomo e servizi accessori per la mobilità, la pianificazione dei voli, l’addestramento, la manutenzione e la logistica.

SkyGate avrà un ruolo complementare nel più ampio progetto della Città dell’Aerospazio che posizionerà Torino all’avanguardia internazionale e potrà essere catalizzatore per tutte quelle realtà imprenditoriali che gravitano intorno alla mobilità aerea verticale occupandosi di business complementari, come per esempio quello della guida autonoma, della logistica e delle infrastrutture di trasporto.

Un mercato dall’enorme potenziale, ancora largamente inespresso.

Infine, grazie all’esperienza maturata da DigiSky, le imprese potranno trovare in SkyGate il supporto tecnico e ingegneristico per servizi di validazione e sperimentazione in volo di nuove tecnologie e sistemi.

(I-TALICOM)